Lenkungsdämpfer verstärkt Trailmaster Discovery I Bj. 90-99 + Range Rover Bj. 70-95 + Defender Bj. -83 + Patrol GR Bj. 1989-
Land Rover Discovery I Bj. 90-99
Defender Serie I+II+III (80"+109") Bj. bis -1983
Defender Serie II+III (88") Bj. bis -1983
Range Rover Classic Bj. 70-95
Nissan Patrol GR Y61 (GU) Bj. 98-00
Nissan Patrol GR Y60 (GQ) Bj. 89-97
Keine TÜV Eintragung erforderlich, inkl. Staubmanschette
Montage an der Serienbefestigung, es wird kein zusätzlicher Halter benötigt.
Der verstärkte Lenkungsdämpfer sorgt für eine bessere Straßenlage und einen besseren Geradeauslauf des Fahrzeugs.
Wirkt unterstützend auch bei Fahrwerkshöherlegungen und ist unerlässlich im Gelände oder bei größeren Reifenquerschnitten.
Sollte Ihr Fahrzeug Spurrillen nachlaufen oder schwammig auf der Straße liegen, dann schafft dieser Lenkungsdämpfer Abhilfe.
Ein europäisches Markenprodukt von Trail Master by Maas
Produktinfo:
verstärkten Zweirohrdämpfer mit einer Zellular-Schaumzelle für den Einsatz an Geländefahrzeugen.
Was aber macht den trail master Lenkungsdämpfer anders - einzigartig? Eine Vielzahl von technischen Details. Und damit es nicht nur bei einer Marketingbehauptung bleibt, werden wir Ihnen im Folgenden die Details unseres neuen Produktes näher bringen und Schritt für Schritt verdeutlichen, was diesen Lenkungsdämpfer zu einem besonderen Produkt macht.
Schaumzelle - oder neudeutsch "foam cell"
Zur konstanten Leistungsfähigkeit ist der Dämpfer mit einer Schaumzelle (foam cell) ausgestattet. Die Schaumzellen nehmen den Platz im Dämpfer ein, in dem sich sonst Luft für die Ausdehnung des Öls befindet. Die Schaumzelle drückt sich bei der Kompression zusammen und weitet sich bei der Expansion wieder aus. Hierdurch schäumt das Öl nicht auf und eine konstante Leistung ist gesichert.
• Schaumzelle garantiert Funktion auch nach längeren Fahrten
• da der Dämpfer komplett mit Öl gefüllt ist, kann sich kein Öl-Luftgemisch bilden (Aeration)
• beim Ausdehnen presst der Schaum das Öl zurück und verhindert die Erhitzung des Öls (Cavitation)
• vergrößerte Ölmenge reduziert Gefahr der Erhitzung und des Aufschäumens
innen durchdacht wie aussen
Auch das Innenleben des neuen trail master Lenkungsdämpfers ist durchdacht und auf seinen speziellen Einsatz abgestimmt.
• eine sintergehärtete Kolbenstange garantiert Robustheit im Gelände und lange Lebensdauer
• die Oberfläche der Kolbenstange ist poliert
• die Kolbenstange schütz somit die Dichtungen und läuft besonders leicht
• die Verwendung von temperaturresistentem Öl erhöht die Funktion auch bei stark erhitztem Öl
• die Ventilabstimmung ist für jedes Fahrzeugmodell unterschiedlich abgestimmt
Defender Serie I+II+III (80"+109") Bj. bis -1983
Defender Serie II+III (88") Bj. bis -1983
Range Rover Classic Bj. 70-95
Nissan Patrol GR Y61 (GU) Bj. 98-00
Nissan Patrol GR Y60 (GQ) Bj. 89-97
Keine TÜV Eintragung erforderlich, inkl. Staubmanschette
Montage an der Serienbefestigung, es wird kein zusätzlicher Halter benötigt.
Der verstärkte Lenkungsdämpfer sorgt für eine bessere Straßenlage und einen besseren Geradeauslauf des Fahrzeugs.
Wirkt unterstützend auch bei Fahrwerkshöherlegungen und ist unerlässlich im Gelände oder bei größeren Reifenquerschnitten.
Sollte Ihr Fahrzeug Spurrillen nachlaufen oder schwammig auf der Straße liegen, dann schafft dieser Lenkungsdämpfer Abhilfe.
Ein europäisches Markenprodukt von Trail Master by Maas
Produktinfo:
verstärkten Zweirohrdämpfer mit einer Zellular-Schaumzelle für den Einsatz an Geländefahrzeugen.
Was aber macht den trail master Lenkungsdämpfer anders - einzigartig? Eine Vielzahl von technischen Details. Und damit es nicht nur bei einer Marketingbehauptung bleibt, werden wir Ihnen im Folgenden die Details unseres neuen Produktes näher bringen und Schritt für Schritt verdeutlichen, was diesen Lenkungsdämpfer zu einem besonderen Produkt macht.
Schaumzelle - oder neudeutsch "foam cell"
Zur konstanten Leistungsfähigkeit ist der Dämpfer mit einer Schaumzelle (foam cell) ausgestattet. Die Schaumzellen nehmen den Platz im Dämpfer ein, in dem sich sonst Luft für die Ausdehnung des Öls befindet. Die Schaumzelle drückt sich bei der Kompression zusammen und weitet sich bei der Expansion wieder aus. Hierdurch schäumt das Öl nicht auf und eine konstante Leistung ist gesichert.
• Schaumzelle garantiert Funktion auch nach längeren Fahrten
• da der Dämpfer komplett mit Öl gefüllt ist, kann sich kein Öl-Luftgemisch bilden (Aeration)
• beim Ausdehnen presst der Schaum das Öl zurück und verhindert die Erhitzung des Öls (Cavitation)
• vergrößerte Ölmenge reduziert Gefahr der Erhitzung und des Aufschäumens
innen durchdacht wie aussen
Auch das Innenleben des neuen trail master Lenkungsdämpfers ist durchdacht und auf seinen speziellen Einsatz abgestimmt.
• eine sintergehärtete Kolbenstange garantiert Robustheit im Gelände und lange Lebensdauer
• die Oberfläche der Kolbenstange ist poliert
• die Kolbenstange schütz somit die Dichtungen und läuft besonders leicht
• die Verwendung von temperaturresistentem Öl erhöht die Funktion auch bei stark erhitztem Öl
• die Ventilabstimmung ist für jedes Fahrzeugmodell unterschiedlich abgestimmt
